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Cómo dar servicio o reparar la válvula de bote inflable Leafield Marine C7
Después de algunos años de fiel servicio, el diafragma de goma de una válvula de inflado para RIB/embarcación inflable Leafield Marine C7 puede fallar ya sea porque el material de goma se vuelve quebradizo y no se "asienta" correctamente dentro de la válvula de inflado, o porque el resorte o el eje del diafragma de plástico puede fallar. Reemplazar el diafragma de la válvula de inflado Leafield Marine C7 es un trabajo sencillo y los kits de servicio están disponibles en ribstore.
Para realizar el mantenimiento de su válvula Leafield Marine C7, necesitará:
- El kit de servicio RIBstore C7, que contiene un nuevo eje de válvula, resorte y diafragma de goma (1 kit por válvula), consulte: https://www.ribstore.co.uk/products/leafield-marine-c7-inflation-valve-service -juego de reparación
- Llave inglesa para válvulas C7, consulte:https://www.ribstore.co.uk/products/leafield-marine-a6-c7-d7-valve-spanner
Consulte el diagrama a continuación del conjunto de la válvula para familiarizarse con la válvula de inflado y sus componentes antes de comenzar el trabajo.
- Desinfle el collar/tubo y coloque el tubo desinflado en posición horizontal para poder ejercer presión hacia abajo sobre el cuerpo de la válvula, mientras puede agarrar la sección de la válvula que se encuentra dentro del tubo, a través de la tela del tubo, para evitar que gire. .
- Usando la llave C7 desenrosque la sección exterior/macho de la válvula en el sentido contrario a las agujas del reloj, asegúrese de que la sección interior/hembra de la válvula, dentro del tubo, permanezca en su lugar para que no se pierda dentro del tubo una vez desenroscada la sección exterior. .
- Conserve la arandela selladora de plástico negra grande y empuje y gire el eje del diafragma de la válvula para que quede bloqueado en la posición "abierta". Si esta arandela de sellado tiene un color gris o está deteriorada, debe reemplazarse; consulte https://www.ribstore.co.uk/products/c7-valve-sealing-washer
- Retire el sello de caucho negro del diafragma/núcleo del extremo del eje tirando del extremo del eje, luego regrese el eje a la posición "cerrada" y retire el eje viejo y el resorte deslizándolos hacia afuera desde el frente de la válvula.
- Instale el nuevo resorte y eje y luego, una vez más, bloquee el eje en la posición "abierto". Coloque el nuevo diafragma en el extremo del eje; asegúrese de que el diafragma de goma esté correctamente sujeto al eje y que la brida de plástico en el extremo del eje sea visible y haya bloqueado el diafragma de goma en su lugar.
- Desbloquee el eje y pruebe el movimiento del resorte del diafragma. Verifique que el diafragma de goma se asiente correctamente en el cuerpo de la válvula para que no se escape aire una vez que se reinstale la válvula.
- Sujete firmemente la sección interior/hembra de la válvula que se encuentra dentro del tubo a través de la tela del tubo para evitar que gire y luego vuelva a instalar la sección exterior/macho en la sección exterior/hembra girándola en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretada con la mano. Recuerde volver a instalar la arandela selladora de plástico negro con las crestas hacia la tela del tubo.
- Utilice la llave C7 para apretar completamente la válvula. Vuelva a inflar el tubo/collar y luego pruebe si hay fugas rociando un poco de agua con jabón alrededor de la válvula y verificando si hay burbujas. Apriete más la válvula con la llave C7 si hay fugas evidentes.
Vea y descargue una versión PDF de esta guía CÓMO reemplazar el diafragma de una válvula C7