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Cómo dar servicio y/o instalar un diafragma de repuesto en la válvula de inflado tipo SF1 de Alfons Haar
La Alfons Haar SF1 es una válvula de desinflado de inflado para embarcaciones inflables RIB de alta calidad y alto rendimiento que se instala en los botes salvavidas costeros RIB Atlantic Class del RNLI y en otras embarcaciones militares y comerciales de alto nivel.
La válvula SF1 es fácil de mantener y reparar, y ribstore puede suministrar válvulas SF1 completas y kits de diafragma de servicio; visite https://www.ribstore.co.uk/
Mantenimiento de la válvula de inflado SF1 de Alfons Haar
Retire la tapa. Desinfle el tubo o collar girando el eje del diafragma de latón en sentido antihorario un ¼ de vuelta y presione el eje hacia abajo hasta que esté en la posición abierta bloqueada. Retire y mantenga seguro el sello de goma negro (no desenrosque el cuerpo de la válvula superior ya que el cuerpo de la válvula inferior puede perderse dentro del collar/tubo).
Con un par de alicates para anillos de seguridad, retire el anillo de seguridad grande de color dorado del cuerpo de la válvula. Deslice el conjunto completo de husillo/diafragma hacia arriba y hacia afuera desde el interior del cuerpo de la válvula.
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Inspeccione el diafragma de goma en busca de daños, suciedad y/o arena, o de cualquier endurecimiento de la goma que impida un buen asiento de la válvula. Asegúrese de que el eje esté en la posición de válvula cerrada y presione el eje de latón para verificar el libre funcionamiento del resorte. Inspeccione si hay daños en el eje de latón, el resorte y los accesorios de plástico. Si hay algún daño o falla en el funcionamiento, reemplace el conjunto del diafragma (kit de servicio disponible en https://www.ribstore.co.uk/ ). De lo contrario, limpie el conjunto del diafragma con agua y jabón y, cuando esté seco, vuelva a montar la válvula. Asegúrese de que el eje esté en la posición cerrada antes de volver a inflarlo y reemplazar la tapa.
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