Cómo realizar una reparación de calidad profesional de sus cámaras neumáticas, neumáticas y SIB de PVC o Hypalon

Seguridad primero

Los adhesivos y disolventes producen vapores que pueden ser perjudiciales para la salud cuando se inhalan, se absorben a través de la piel/los ojos o se ingieren. Los vapores también son muy inflamables. Lea siempre atentamente las etiquetas del producto antes de comenzar el trabajo de reparación.

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el área de trabajo

El éxito de las reparaciones de collarines para RIB y tubos de embarcaciones inflables depende del entorno en el que se lleva a cabo la reparación; las condiciones ideales son:

• humedad relativa inferior al 60% (si no está seguro, puede obtener medidores de humedad de bajo costo en la mayoría de las buenas tiendas de bricolaje)
• temperatura entre 18°C ​​y 25°C
• área de trabajo seca, sombreada pero bien ventilada
• No hay llamas abiertas ni fuentes de calor descubiertas en las proximidades.

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Identificar el tipo de tela.

Antes de plantearse la reparación de su tubo y comprar adhesivo o un kit de reparación, deberá identificar la tela del tubo inflable con la que está hecha su embarcación. El tipo de tela determina el tipo de adhesivo, solvente y parche de tela que se requiere para realizar la reparación.

Leer: Cómo identificar el tejido de tu RIB o Embarcación Inflable

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Materiales y herramientas necesarios para completar este trabajo.

Las reparaciones de tubos se pueden dividir en pequeños desgarros o pinchazos y desgarros más grandes (más de 50 mm de largo). Los desgarros/pinchazos pequeños se pueden reparar con un solo parche en el exterior del tubo; los desgarros más grandes deben repararse colocando un parche tanto en el interior como en el exterior del tubo.

• Pegamento adhesivo de 2 componentes, como el pegamento adhesivo de 2 componentes ToobBond Hypalon o el pegamento adhesivo de 2 componentes de PVC
• Parche de tela correcto (2 x parches si el desgarro tiene más de 50 mm de largo).
• Trozo de polietileno (si el desgarro mide más de 50 mm de largo, córtelo al mismo tamaño que el parche interior)
• Solvente/imprimador, por ejemplo , limpiador solvente MEK para PVC o limpiador solvente Hypalon o acetona.
• Papel de lija
• Varilla para mezclar, por ejemplo, varilla para paleta o varilla para mezclar epoxi
• Paño limpio y sin pelusa
• Brocha corta/rígida para pintura o pegamento
• Rotulador o lápiz extraíble
• Cinta adhesiva
• Rodillo de costura u objeto redondeado, por ejemplo, mango de destornillador (para eliminar burbujas de aire)
• Peso pesado (para mantener el parche en su lugar mientras se cura)

Materiales y herramientas

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Ponte a trabajar reparando el tubo con fugas

Localice el desgarro o el agujero en el tubo. Si no está seguro de dónde se encuentra la punción, por ejemplo, si tiene una "punción lenta", aplique agua con jabón al tubo inflado y observe las burbujas que se forman en la punción. Marque la ubicación, seque la zona y desinfle el tubo.

Burbujas que identifican fugas.

Corte un parche de tela (dos si el desgarro es superior a 50 mm) con esquinas redondeadas, permitiendo una superposición mínima de 5 cm alrededor del agujero/desgarro. Coloque el parche sobre el orificio y marque alrededor del parche en el tubo con un lápiz o marcador removible. Si el desgarro tiene más de 50 mm de largo, corte también una pieza de polietileno con la misma forma.

Se marca el contorno del parche en el tubo.

Solo para parches Hypalon: lije la parte posterior del parche, junto con el área de reparación marcada en el tubo, con papel abrasivo para lograr una "llave" para el adhesivo. No lije demasiado ya que esto podría dañar la tela (no es necesario raspar la tela de PVC).

SÓLO Hypalon: raspar el área de reparación y la parte posterior del parche de reparación de tela Hypalon

Limpie/imprima la parte posterior del parche y el área de reparación, usando un paño limpio y seco sin pelusa, frotando con solvente MEK o acetona. Espere hasta que el disolvente se haya evaporado. (NB con tejidos de PVC, es normal que la zona quede 'pegajosa').

Limpie y imprima el área de reparación antes de aplicar el adhesivo.

Enmascare alrededor del área de reparación en el tubo con cinta adhesiva removible para evitar el antiestético "desbordamiento" del adhesivo al aplicarlo. Deje un espacio de 2 a 3 mm alrededor de la línea del lápiz/marcador extraíble para permitir que el parche se estire un poco cuando se aplique.

El área de reparación del tubo que se está enmascarando.

Mezcle el adhesivo según las instrucciones suministradas con el adhesivo. Si el desgarro es superior a 50 mm, utilice un cepillo y aplique una capa fina y uniforme de adhesivo en la parte posterior de uno de los parches y en la superficie del tubo interior alrededor del área de reparación. Dejar secar al menos 20 minutos, aplicar una segunda capa dejando secar durante 2 minutos o hasta que esté pegajoso. Coloque el trozo de polietileno sobre el adhesivo aplicado en el parche para que el parche pueda enrollarse en forma de cigarro sin que el adhesivo se pegue a sí mismo.

Aplicar el adhesivo mixto de 2 partes al área de reparación enmascarada e imprimada

Inserte el parche enrollado en el tubo a través del corte o desgarro en el tubo. Desenrolle el parche dentro del tubo. Colóquelo sobre el desgarro y retire el polietileno para permitir que las dos superficies pegadas se junten (NB, como los adhesivos son adhesivos de "contacto", es importante colocar el parche correctamente ya que no será posible volver a colocarlo una vez colocado). Alise el parche firmemente con un rodillo de costura o un objeto redondeado (por ejemplo, un trozo de madera con forma o el mango de un destornillador), trabajando desde el centro del parche hacia afuera para suavizar las burbujas de aire y garantizar un buen contacto.

Inserte el parche de reparación enrollado y cubierto de polietileno en el tubo a través del desgarro o corte en el tubo.

Con un aplicador de brocha, aplique una capa fina y uniforme de adhesivo tanto en la parte posterior del parche del tubo externo como en el área de reparación enmascarada. Dejar secar durante al menos 20 minutos. Aplique una segunda capa dejándola secar durante 2 minutos o hasta que esté pegajosa. Aplique el parche con cuidado en el área de reparación. (NB: dado que los adhesivos son adhesivos de "contacto", es importante colocar el parche correctamente ya que no será posible volver a colocarlo una vez colocado).

Aplicar el adhesivo mixto de 2 partes en la parte posterior del parche de reparación

Alise el parche firmemente con un rodillo de costura o un objeto redondeado (por ejemplo, un trozo de madera con forma o el mango de un destornillador), trabajando desde el centro del parche hacia afuera, para eliminar las burbujas de aire y garantizar un buen contacto.

Alisar el parche con un rodillo de costura para expulsar las burbujas de aire y asegurar una buena unión.

Si el parche no se pega en algunos lugares o quedan burbujas de aire, entonces el área puede calentarse suavemente con una pistola de aire caliente o un secador de pelo y "retrabajarse" [Advertencia: no utilice una pistola de aire caliente o un secador de pelo con adhesivos o disolventes aún en el área de trabajo]

Retire la cinta adhesiva y limpie cualquier exceso de adhesivo con el solvente MEK. Es importante eliminar cualquier exceso de adhesivo, ya que si queda en la superficie de los tubos, ¡se volverá marrón antiestético!

Limpiar todo exceso de pegamento del área reparada.

Coloque un peso pesado con los lados lisos sobre el parche y déjelo curar durante 24 horas antes de volver a inflar los tubos para comprobar que la reparación ha sido exitosa y antes de relanzar el barco.

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¿Sabía que la propietaria de RIBstore, Samantha Tilley, proviene de una experiencia en construcción, instalación y reparación de tubos RIB?

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